O papel do corpo da válvula numa transmissão automática
O corpo da válvula (também chamado de unidade de controle hidráulico) é o "cérebro" de uma transmissão automática, dirigindo o fluxo de fluido para controlar as mudanças de marcha e o engate da embreagem.
Funções-chave Tempo de mudança e suavidade
Utiliza solenoides (válvulas eletro-hidráulicas) para encaminhar o fluido pressurizado para pacotes/bandas de embreagem com base em sinais do TCM (Módulo de Controle de Transmissão).
Determina quando e com que rapidez as engrenagens são ativadas (por exemplo, mudanças suaves para o conforto ou mudanças firmes para o desempenho).
Regulação da pressão
Manter a pressão de fluido ideal para evitar:
Deslizamento (pressão muito baixa).
Mudanças duras (pressão demasiado elevada).
Ajusta-se à entrada de carga/acelerador (por exemplo, pressão mais elevada durante o reboque).
Selecção de engrenagem
Dirige o fluido para circuitos específicos para:
Parque/Neutro (desliga as embraiagens).
Reversa (ativa a embreagem/banda de reversa).
Distâncias de accionamento (de 1a a 8a/10a marchas).
Componentes críticos Solenoides (tipo ligado/desligado ou tipo PWM): válvulas controladas eletricamente para fluxo de fluido preciso.
Verificar as bolas e as válvulas: reguladores mecânicos para controlo da pressão.
Placa de separação: conduz o fluido entre as camadas da válvula.