O conversor de binário é um componente hidráulico crítico nas transmissões automáticas, que desempenha três funções-chave para garantir uma distribuição de potência suave e eficiente:
1Transferência de potência (motor de acoplamento para transmissão) Substitui a embreagem mecânica nas transmissões manuais, permitindo que o motor continue a funcionar enquanto o veículo está parado.
Usa fluido de transmissão (ATF) para transferir energia do motor para o eixo de entrada da transmissão.
2. Multiplicação de binário (impulsão a baixa velocidade) Em RPM baixas (por exemplo, durante a aceleração), o estator redireciona o fluxo de fluido para multiplicar o binário (até 2x o binário do motor).
Fornece força extra de tração para arranques em subida ou cargas pesadas.
3. Deslizamento suave e bloqueio (controle de eficiência) Fase de deslizamento: permite o engajamento gradual para evitar arranques trêmulos.
Embreagem de bloqueio: em velocidades de cruzeiro, bloqueia mecanicamente o conversor para eliminar o deslizamento, melhorando a eficiência de combustível.
Principais componentes Impeller (Bomba): Acionado pelo motor, lança fluido para fora.
Turbina: ligada à transmissão, gira com a força do fluido.
Estator: redireciona o fluido para aumentar o binário (através de embreagem unidirecional).
Embraiagem de bloqueio: liga-se a velocidades da estrada para condução direta.