A6LF1 Automático de Transmissão Usado de Pomba de Óleo Montura 46100-3B030 Para Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento 3.3L 3.5L 3.8L 2007‐2014 Original Usado de Transmissão de Bomba de Reemplaço Parte

1.Visão geral do produto

Trata-se de uma bomba de óleo de transmissão A6LF1 original usada, extraída da caixa de velocidades original desmontada.Ele cria pressão hidráulica principal para operar pacotes de embreagemO conjunto completo da bomba inclui a carcaça da bomba, o conjunto do rotor, a engrenagem interna, o selo de óleo e a manga do eixo.Adequado para revisão da transmissão e substituição direta da bomba original avariada.

2.Tabela de ajustes e parâmetros

3.Norma de inspecção e ensaio

Todas as bombas de óleo usadas passam por uma inspecção rigorosa, primeiro inspecionamos visualmente a caixa para ver se há rachaduras, fraturas e danos nos fios, depois desmontamos para verificar o desgaste da engrenagem do rotor,marcas e fragmentos de dentes. Limpe todas as passagens de óleo internas cuidadosamente. Após a reassembleia, realizamos um teste de pressão estática para verificar o desempenho de vedação interna.revistas de rachaduras ou de eixos desgastados. Por favor, note que este artigo é usado parte desmontada, menor marca de desgaste da superfície é aceitável.

4.Vantagens competitivas essenciais

Uma unidade original desmontada em vez de uma fundição barata para o mercado pós-venda.Já limpo e inspeccionado para obras de reconstrução da transmissão. Adequado para projetos de revisão orçamental sensível de oficina de reparação. Processo de triagem rigoroso filtra bombas defeituosas fortemente desgastadas antes da entrega.

5Orientação profissional de instalação

Antes da instalação, limpar cuidadosamente o circuito de arrefecimento da transmissão para remover detritos antigos e partículas metálicas.Bolinhos de montagem de binário de acordo com as especificações de binário de fábrica. Após a montagem, encher com o fluido de transmissão Hyundai-Kia SP-IV correto. Realizar teste de estrada após a reconstrução da transmissão, monitorar a pressão inicial da linha para evitar falha prematura da bomba.

6Embalagem e transporte

Após a limpeza anti-ferrugem, aplicar óleo anti-ferrugem no rotor e no eixo.Em seguida, colocar no interior de um cartão de exportação duro com um preenchimento de espuma para evitar danos causados por colisões durante o transporte marítimo ou aéreo. Marque o número da peça e o peso na embalagem exterior para identificação do armazém. Adequado para carga marítima e carga aérea LCL.

7Introdução à força da fábrica

O nosso armazém é especializado em peças usadas e testadas de transmissão automática para veículos coreanos.Realizar a limpeza da desmontagem e a inspecção funcional internamente. Fornecemos numerosos ateliês de reparação e atacadistas de peças de automóveis no exterior. Apoiamos a encomenda de ensaios de pequenos lotes e o atacado a granel para clientes B2B globais.

8.FAQ

P1: Pode fornecer os dados estatísticos da taxa de falha desta bomba de óleo usado A6LF1 com base nos seus registos de transporte anteriores?

A1: Não mantemos relatórios formais de taxa de falhas publicados para esta bomba de óleo usado A6LF1,Mas a nossa equipa interna de controlo de qualidade continua a acompanhar o feedback do mundo real de clientes grossistas e oficinas de reparação no exteriorApós rigorosos testes de pressão hidráulica e inspecção visual antes do envio, a taxa de falha real do campo permanece relativamente baixa.Por favor, compreenda que as peças de automóveis usadas ainda carregam riscos inerentes causados pelo histórico de funcionamento anterior do veículoRegistramos todos os comentários negativos do seu mercado, ajustamos os nossos critérios de triagem prontamente e rejeitamos as unidades com defeitos sutis ocultos.Também sugerimos que os seus técnicos realizem um teste de pressão pré-instalação em cada bomba antes da instalação formal para reduzir os problemas de reparação no local para garagens a jusante.

Q2: Que sugestões preventivas pode oferecer para a nossa equipa de armazém armazenar adequadamente estas bombas de óleo A6LF1 após receberem remessas de carga marítima?

A2: Uma vez que o seu armazém receba as bombas de óleo usadas A6LF1, remova primeiro a embalagem exterior de madeira e verifique se há umidade da água do mar causada pelo transporte marítimo de longa distância.Recomenda- se fortemente que mantenha estas bombas num ambiente seco.Não arranque os sacos de plástico anti- ferrugem interiores até que esteja pronto para vendê-los.Verificar periodicamente a condição do revestimento antirruda a cada dois ou três meses durante o armazenamento- Se se pretende manter o depósito a longo prazo por mais de seis meses, é necessária uma manutenção suplementar da graxa anti-ferrugem,que evitará efetivamente manchas de ferrugem nas superfícies dos engrenagens e nos diários de vedação antes da revenda a oficinas de reparação locais.

P3: Se submetermos encomendas em massa, a sua equipa de QC pode marcar as unidades com pequenos arranhões cosméticos na caixa da bomba antes do envio?

R3: Sim, a nossa equipa de controlo de qualidade pode rotular especialmente as unidades que apresentem pequenos arranhões cosméticos na caixa para a sua encomenda em grande volume.Todos aqueles itens marcados ainda passam os nossos testes oficiais de desempenho hidráulicoA partir de agora, a Comissão irá proceder a uma revisão dos regulamentos em matéria de segurança e segurança dos veículos, a fim de melhorar a qualidade dos veículos.Pode então decidir a sua estratégia de venda localPor favor, avise-nos deste requisito especial enquanto confirma o seu PI,para que o nosso grupo de controlo de qualidade possa organizar um trabalho extra de triagem durante o processo de recolha e embalagem.