Caixa de engrenagens automática de transmissão U241E remodelada para Toyota Camry Highlander 2.4L FWD 2002‐2008 com conversor de binário de transmissão
Esta transmissão automática remanufaturada U241E de quatro velocidades com tração dianteira é voltada para distribuidores de autopeças e atacadistas no exterior. Oferecemos opções de fornecimento flexíveis: você pode encomendar o conjunto completo com conversor de torque, ou comprar o corpo principal da caixa de câmbio sem o conversor de torque, de acordo com os requisitos de estoque do mercado local. Cada unidade é remanufaturada seguindo um fluxo de trabalho industrial padronizado: triagem do núcleo de entrada, desmontagem total, limpeza térmica de alta pressão, eliminação de componentes danificados, substituição de peças consumíveis novas, remontagem de precisão e teste de desempenho em bancada. Números de peça OE originais aplicáveis: 30500-33040, 30500-06210, 30500-48010. Compatível com Toyota Camry, Solara, Highlander, RAV4 com motorização 2AZ-FE FWD de 2.4L fabricados entre 2002-2008. Para clientes atacadistas do lado B, oferecemos entrega de mercadorias em estoque e produção de pedidos em lote quando o estoque se esgota. Cada produto acabado mantém um registro completo de testes para rastreabilidade de qualidade, reduzindo sua pressão pós-venda no mercado local.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Modelo da Transmissão | Transmissão Automática U241E de 4 Velocidades FWD |
| Marca Aplicável | Toyota |
| Veículos Compatíveis | Camry 2.4L 2002-2006; Solara 2.4L 2002-2008; Highlander 2.4L 2004-2007; RAV4 2.4L 2004-2005 |
| Cilindrada | Motor a Gasolina 2AZ-FE de 2.4L |
| Tipo de Tração | Tração Dianteira |
| Número de Peça de Referência OE | 30500-33040, 30500-06210, 30500-48010 |
| Peso Bruto (Corpo Principal Sem Conversor de Torque) | 82 KG |
| Dimensão Geral (C×L×A) | 58cm × 46cm × 49cm |
| Condição Remanufaturada | Corpo principal da caixa de câmbio remanufaturado, conversor de torque opcional |
Para unidades remanufaturadas U241E para negócios de atacado, realizamos um sistema de inspeção de dupla camada. A inspeção de entrada do material do núcleo filtra núcleos com rachaduras na carcaça, quebra de dentes de engrenagem interna e danos graves por queimadura. Todos os componentes metálicos desmontados passam por limpeza química em alta temperatura para remover depósitos de carbono e lodo antigos. Para componentes mecânicos, medimos a tolerância de desgaste com paquímetro de precisão; peças que excedem o valor de desgaste permitido serão descartadas compulsoriamente, não podendo ser reutilizadas. Todos os retentores de óleo, juntas, anéis O-ring, discos de fricção e aço adotam peças de reposição novas. Após a montagem, o teste de vazamento de pressão estática inspeciona o desempenho de vedação da carcaça e do corpo de válvulas. O teste em bancada dinamométrica simula a condição de trabalho do veículo real, verificando a pressão de cada troca de marcha, suavidade da troca, status de funcionamento do solenóide. Qualquer unidade defeituosa será devolvida à oficina para reconstrução. Cada produto possui um registro de teste correspondente salvo para consulta de qualidade do cliente do lado B.
Nossa transmissão remanufaturada U241E para negócios de atacado oferece escolha de configuração de produto flexível, os clientes podem escolher a unidade com ou sem conversor de torque com base no hábito de estoque do mercado local. O estoque em estoque estável suporta pedidos de teste em pequenos lotes, e aceitamos arranjos de produção em lote de grande volume. Cada unidade completa o teste em bancada dinamométrica antes do envio, não apenas uma simples restauração da aparência visual. Fornecemos um documento claro de referência cruzada de número OE para classificação do seu armazém local e orientação de vendas. Comparado com o fornecimento de caixas de câmbio usadas de ferro-velho, as unidades remanufaturadas reduzem significativamente a taxa de retorno pós-venda local. Oferecemos serviço de etiquetagem personalizada para pedidos em massa, ajudando os distribuidores a expandir o mercado de reposição local. O controle de qualidade rigoroso reduz o risco de reclamações de clientes.
Sugerimos que seus parceiros de reparo downstream utilizem oficinas de reparo automotivo profissionais para o trabalho de instalação. Lembre os técnicos locais de verificar o código VIN do veículo e o número OE da transmissão original antes da instalação, confirmando a compatibilidade do modelo. A caixa de câmbio é enviada vazia, sem fluido de transmissão. Após a conclusão da instalação mecânica, preencha com fluido ATF T-IV especificado pela Toyota. É obrigatório limpar os códigos de falha históricos com um scanner OBD e completar o procedimento de aprendizado adaptativo da transmissão. O teste em estrada deve verificar a ação de troca e a condição de vedação. O tipo incorreto de ATF, o aprendizado adaptativo omitido ou a operação de instalação não profissional acionarão falha precoce, e tais danos não são cobertos por nossa garantia. Podemos oferecer um documento de lembrete de instalação em inglês para você encaminhar aos seus clientes de oficinas de reparo locais.
Todas as caixas de câmbio U241E remanufaturadas utilizam tratamento protetor antiferrugem antes da embalagem. Espuma resistente a choques protege conectores salientes e bordas de fundição. A embalagem externa é uma caixa de madeira fumigada com tratamento térmico IPPC que atende aos requisitos alfandegários de exportação internacional. A caixa de madeira é reforçada com cintas metálicas para empilhamento em transporte marítimo de longa distância. Para pedidos em massa de atacado, podemos organizar o carregamento consolidado de contêineres. Termos comerciais como FOB, EXW estão disponíveis. Quando as mercadorias chegarem ao porto de destino, verifique a integridade da embalagem externa. Se a embalagem sofrer danos óbvios por impacto, tire fotos dentro de 48 horas e entre em contato conosco prontamente para o tratamento do problema.
Nossa fábrica é uma remanufaturadora experiente de transmissões automáticas, atendendo distribuidores globais de autopeças do lado B. Possuímos oficina de produção padronizada, múltiplos bancos de teste dinamométricos, equipamentos profissionais de limpeza em alta temperatura. Todo o procedimento de produção segue rigorosos padrões de remanufatura, cobrindo verificação de entrada do núcleo, desmontagem, limpeza, renovação de peças, montagem, teste e armazenamento de produtos acabados. Além dos produtos em estoque, oferecemos produção em lote programada para clientes de grande volume. Acumulamos cooperação de longo prazo com comerciantes de autopeças em muitas regiões, familiarizados com os requisitos de embalagem para exportação e preparação de documentos para envio internacional.


Transmissão automática U241E remodelada para Toyota Camry
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