Refazido JF017E CVT Complete Automatic Transmission Assembly OE 31020‐3VX0B Para Nissan Teana Altima 2.5L 2013‐2018 FWD Gearbox Wholesale Replacement Unit
1. Visão Geral do Produto
Esta transmissão CVT completa remanufaturada JF017E é uma montagem de substituição completa para veículos de passageiros Nissan 2.5L com tração dianteira. Cada núcleo usado é totalmente desmontado, limpo, inspecionado e reconstruído internamente. Todos os componentes fatigados e desgastados são descartados e substituídos por peças de reposição novas de grau correspondente, incluindo correias de pressão, polias, kits completos de vedação, componentes de fricção, rolamentos e anéis de encosto. Número de referência principal da OE: 31020-3VX0B. Cada unidade acabada passa por um rigoroso teste de vazamento estático e teste de simulação dinâmica em bancada CVT antes do envio. As mercadorias são entregues secas, sem fluido CVT pré-preenchido. Esta montagem completa é voltada para clientes atacadistas B2B em massa, importadores estrangeiros e grandes redes de oficinas, pronta para pedidos em contêineres em massa e compras de amostras de teste.
2. Tabela de Ajuste e Parâmetros
| Item | Especificação |
|---|---|
| Modelo | Transmissão Automática CVT JF017E (FWD) |
| Número de Peça Principal da OE | 31020-3VX0B |
| Peso Bruto | 126 KG |
| Dimensão Geral (CLA) | 61 cm × 53 cm × 47 cm |
| Tipo de Tração | Tração Dianteira, Não para aplicação AWD |
| Tipo de Transmissão | Transmissão Continuamente Variável CVT |
| Veículos Compatíveis | Nissan Teana 2.5L FWD 2013-2018 Nissan Altima 2.5L FWD 2013-2018 |
| Cilindrada do Motor | 2.5L QR25DE |
| Observação | Confirme o código VIN ou o número da peça original da caixa de câmbio antes de fazer o pedido, não compatível com JF016E / JF011E |
3. Padrão de Inspeção e Teste
Cada núcleo JF017E recebe uma inspeção rigorosa na entrada. Carcaças com rachaduras, corrosão severa nos canais de óleo ou deformação na superfície de montagem são diretamente descartadas. Após a desmontagem completa, as polias, a correia de aço, o cilindro de pressão e as peças planetárias internas são medidas rigorosamente de acordo com as especificações de tolerância da OEM. Todas as juntas de borracha, retentores de óleo e componentes de rolamento são substituídos por peças novas. Após a remontagem, o teste de retenção de pressão estática é executado por 180 segundos para detectar risco de vazamento de óleo interno e externo. O teste dinâmico em bancada simula as condições de trabalho da CVT em veículo real, inspecionando a relação de pressão da correia, a suavidade da troca, a estabilidade da pressão e ruídos anormais. Unidades com flutuação de pressão, trepidação ou ruído estranho passarão por retrabalho completo em vez de envio. O fluido de teste residual dentro dos canais de óleo será completamente limpo antes da embalagem. Documentos simplificados de resumo de teste podem ser fornecidos para compradores B2B mediante solicitação.
4. Vantagens Competitivas Principais
- Peças críticas e vulneráveis da CVT, incluindo a correia de aço e as polias primária e secundária, são rigorosamente selecionadas; componentes defeituosos são descartados em vez de reutilizados para reduzir o risco de falha precoce.
- O procedimento completo de teste em bancada de modo duplo garante um desempenho estável da CVT, reduzindo efetivamente os problemas locais de pós-venda para o seu negócio de reparos.
- Serviço gratuito de verificação de VIN fornecido pelo nosso departamento técnico, para confirmar o status exato de correspondência do JF017E e evitar a entrega de peças erradas causadas por carcaças de CVT com aparência semelhante.
- Termos de atacado flexíveis: suporte para pedidos de amostra e pedidos em contêineres de grande volume, embalagem de exportação neutra sem logotipo disponível sem custo adicional de serviço.
- Otimizado para defeitos de fábrica conhecidos do JF017E original durante o processo de reconstrução, resolvendo problemas comuns como deslizamento da correia e erro de pressão para operação confiável a longo prazo.
5. Orientação Profissional de Instalação
A instalação deve ser concluída por técnicos de reparo profissionais experientes em CVT. Antes da instalação, verifique novamente o número da peça OE e as informações do VIN do veículo para evitar incompatibilidades. Inspecione a condição do conversor de torque antes de montá-lo no motor. Após a conclusão da instalação mecânica, preencha o fluido CVT especificado pelo veículo e ajuste o nível do fluido com precisão.O procedimento obrigatório de redefinição adaptativa e aprendizado da CVT deve ser concluído através de um scanner de diagnóstico profissional, caso contrário, sintomas como trepidação, deslizamento e aceleração fraca aparecerão. Fornecemos documentos de orientação em PDF em inglês e vídeos tutoriais curtos de operação para seus técnicos de reparo no exterior. Um teste de estrada é necessário após a instalação, verifique novamente o nível do fluido e todas as posições de vedação para potenciais pontos de vazamento de óleo.
6. Embalagem e Transporte
Cada unidade JF017E acabada é fixada dentro de uma caixa de madeira de exportação IPPC tratada termicamente, em conformidade com os requisitos fitossanitários internacionais para frete marítimo. O enchimento absorvente de choque interno protege a carcaça de fundição contra danos por colisão em longas viagens oceânicas. Agente antiferrugem reveste todos os componentes metálicos internos, juntamente com sacos dessecantes colocados dentro da carcaça da transmissão para resistir ao ambiente marítimo de alta umidade. Marcas de envio personalizadas, logotipo do cliente e observações relacionadas ao VIN podem ser impressas em caixas de madeira gratuitamente. Você pode escolher o frete FOB com nosso despachante indicado, ou designar seu próprio despachante para coleta na fábrica. A transmissão é enviada seca, sem fluido CVT dentro. Serviço adicional de documentos relacionados à alfândega pode ser providenciado de acordo com os requisitos do seu país de destino.
7. Introdução à Força da Fábrica
Nossa fábrica é especializada na remanufatura de transmissões automáticas e CVT para veículos de marcas japonesas, equipada com oficinas de desmontagem completas, estações de remontagem e várias máquinas de teste dinâmicas dedicadas para CVT. Mantemos um estoque regular para os modelos CVT mais comuns, incluindo JF017E, JF015E, JF011E e outras unidades populares. Nossa equipe técnica acumula rica experiência prática na solução de falhas comuns típicas de CVT. Atendemos importadores de autopeças, distribuidores atacadistas e clientes de redes de reparo em muitas regiões do exterior. Agendamento antecipado apoia visitas à fábrica para observar o fluxo de produção completo. Controle de qualidade rigoroso abrange o recebimento do núcleo, substituição de componentes, montagem e teste final para estabilizar a qualidade do produto para cooperação atacadista B2B.
8. FAQ
P: Podemos especificar lotes de produção e obter apenas as unidades 025CHA produzidas mais recentemente para pedidos em massa? Existem limites de MOQ para esta solicitação?
R: Sim, apoiamos os clientes a especificar lotes de produção para compras em massa para receber transmissões 025CHA recém-fabricadas. Há um limite mínimo de quantidade de pedido para este serviço, pois precisamos reservar horários de produção e espaço de armazenamento separado para produtos acabados para evitar a mistura de estoque antigo com lotes novos. Para pedidos de amostras pequenas, a seleção completa de lotes pode nem sempre estar disponível devido às regras de rotação de estoque do armazém. Nossa equipe de vendas verificará os cronogramas de produção da fábrica em tempo real e confirmará os números de lote viáveis para você antes da confirmação do pedido. Marcaremos as informações do lote claramente nas listas de embalagem para que você possa verificar cada remessa, o que o ajuda a evitar riscos potenciais relacionados ao envelhecimento de estoque armazenado a longo prazo para o seu negócio de pós-venda local.
P: Quais documentos vocês fornecerão para provar que as unidades entregues são novas em vez de remanufaturadas ou usadas?
R: Podemos fornecer vários documentos de suporte para verificar que suas transmissões 025CHA são mercadorias novas. Cada remessa vem com números de série originais de fábrica marcados em faturas comerciais e listas de embalagem, correspondendo aos registros de produção originais. Mediante solicitação, podemos oferecer cópias dos relatórios de inspeção de saída de fábrica cobrindo teste de vazamento, verificação de sensor e teste de desempenho de troca. Não misturamos montagens remanufaturadas, devolvidas ou de segunda mão em pedidos de produtos novos. Se necessário, nossa equipe também pode compartilhar fotos de referência de etiquetas e marcas originais de fábrica para sua referência. Todos esses materiais ajudam você a convencer seus compradores B2B locais e a reduzir disputas comerciais em vendas de pós-venda no exterior.
P: Haverá diferenças de hardware entre os números OE após a iteração de hardware do fabricante original? Montagens antigas e atualizadas podem ser trocadas diretamente para instalação?
R: Após as iterações de hardware do fabricante do equipamento original, montagens que compartilham um número de peça OE idêntico podem conter atualizações de hardware internas sutis. Em alguns casos, unidades atualizadas podem caber diretamente em veículos de modelos antigos, enquanto incompatibilidades ocasionais em componentes do corpo da válvula ou parâmetros do sensor causarão troca anormal ou códigos de falha no painel. Não podemos garantir 100% de intercambialidade direta sem verificar as informações do VIN do veículo. Nossa equipe técnica comparará a configuração do seu veículo com os arquivos de atualização de fábrica antes do envio. Lembremos se é necessário flashing de firmware ou substituição de peças auxiliares, protegendo você de problemas de devolução caros após a instalação no exterior.


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