Transmissão Automática Remanufaturada U241E Montagem Completa Atacado Direto de Fábrica Caixa de Câmbio Recondicionada Especificação OE Para Toyota, Testada em Dinamômetro com Carga Total
A transmissão automática de 4 velocidades U241E remanufaturada é uma caixa de velocidades reconstruída de alta qualidade especialmente desenvolvida para veículos compactos e médios da Toyota.,O nosso U241E passa por desmontagem completa, limpeza industrial em várias etapas, inspecção dimensional de precisão,Substituição obrigatória dos componentes de atrito fatigados e ensaio de simulação de carga em dinâmetro a 100% antes da expediçãoCada unidade terminada é gravada com um número de série único de rastreabilidade da fábrica para apoiar o rastreamento da qualidade e as reivindicações de garantia para os parceiros de atacado globais.
Nota importante: O código VIN do veículo é necessário para a confirmação final antes da encomenda.Uma caixa externa idêntica pode conter revisões internas do hardware e diferenças de versão do solenoide que afetam a compatibilidade.
- Nome do produto: Reequipamento de transmissão automática de 4 velocidades U241E remodelado
- Tipo de transmissão: automático FWD de 4 velocidades
- Peso líquido: 112 kg
- Dimensão exteriorWH): 660 mm * 520 mm * 560 mm
- Condição de expedição: enviado vazio, sem fluido de transmissão pré-enchido
- Padrão de ensaio: ensaio de vazamento de pressão + ensaio de carga de simulação de estrada com dinamômetro
- Pacote de exportação: Caixa de madeira tratada termicamente conforme com a norma IPPC para transporte marítimo
- Desmontagem completa de toda a caixa de velocidades, limpeza industrial de alta pressão em várias fases da cabine e de todos os componentes internos
- Desmontagem direta de peças centrais fatigadas: placas de atrito da embreagem, tambores de pressão marcados, rolamentos desgastados e componentes de vedação danificados
- Todas as vedações de óleo, O-anéis, juntas e vedações de panelas adotam peças de reposição OEM-espec-
- As válvulas eletromagnéticas passam por rigorosos testes de resistência elétrica e pressão hidráulica; os eletromagnéticos defeituosos são completamente substituídos
- Ensaio de fuga de pressão de 15 minutos, seguido de ensaio de dinamômetro de carga total para verificar a qualidade do movimento e a estabilidade da pressão do óleo
- Cada unidade marcada com um número de série exclusivo de rastreamento para a traçabilidade total da produção e da inspeção
Casa principal da transmissão U241E remanufaturada completa, conjunto de engrenagens planetárias internas, montagem do corpo da válvula, pacote de solenoides, bomba de óleo interna, conjunto completo de novos kits de vedação.
Nota: O conversor de binário é opcional, por favor, notifique a equipe de vendas se precisar adicionar um conversor de binário por um custo extra.
Esta é uma unidade de fabricação direta construída para atacadistas de automóveis no exterior, oficinas de reparação e distribuidores de peças sobressalentes.O serviço de embalagem sem logotipo neutro está disponível mediante pedidoApós o envio, forneceremos um manual de instalação em inglês e um guia de operação de reinicialização adaptável para os técnicos de reparação locais.Serviço de verificação VIN gratuito é oferecido para confirmar a revisão do hardware exato antes de fazer pedidos.
Pergunta: A transmissão U241E tem versões regionais específicas para os mercados americanos, europeus e do Médio Oriente?
Resposta: A estrutura mecânica do U241E, incluindo a caixa, os engrenagens e os componentes hidráulicos internos, é universalmente idêntica em todas as regiões do mundo.O OEM configura diferentes parâmetros de calibração do solenoide e de correspondência da TCU para diferentes versões regionais do veículoMesmo que o conjunto físico se encaixe perfeitamente, a calibração eletrônica não correspondente causará deslocamento anormal,Códigos de falha contínua e jitter de conduçãoVerificamos cada encomenda através do VIN e número de peça original para garantir a compatibilidade regional completa para remessas de atacado B2B.
Pergunta: Quais os componentes essenciais que serão obrigatoriamente descartados em vez de serem reutilizados durante a remanufatura do U241E?
RespostaImplementamos estritamente o desmantelamento obrigatório de partes do núcleo de fadiga e desgaste durante a remanufatura do U241E.cilindros de pressão marcados e engrenagens planetárias de tolerância excessiva são directamente descartadosOs rolamentos fatigados, os rotores da bomba de óleo danificados e as carcaças rachadas nunca serão reparados ou reutilizados. Só podem ser mantidos componentes que passam por uma inspecção dimensional de precisão e detecção de rachaduras.Esta norma rigorosa elimina falhas mecânicas ocultas e garante a estabilidade a longo prazo para as transmissões exportadas por atacado.
Pergunta: São substituídas todas as vedações de óleo, anéis O e juntas do U241E remanufaturado por peças de especificações OEM novas?
RespostaTodos os acessórios de vedação da nossa transmissão U241E são totalmente substituídos por peças de especificações OEM com zero reutilização de peças antigas.endurecer e produzir micro-fissuras invisíveis após uma operação de longa duração a altas temperaturas e pressõesAs vedações reutilizadas causam facilmente fugas de óleo após a instalação no exterior. Renovamos completamente as vedações de óleo, os anéis O e as juntas de panelas de óleo para cada unidade.A renovação completa da vedação reduz consideravelmente os riscos de fugas pós-venda e estabiliza a qualidade do produto para os clientes grossistas globais B-end.


Transmissão automática remanufaturada U241E
,Caixa de câmbio recondicionada com especificação OE Toyota
,Caixa de câmbio automática testada em dinamômetro
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