Transmissão CVT completa com conversor de torque OEM 2700A402 2700A403 Para Mitsubishi Outlander Lancer 4WD 2.4L 3.0L 2014‐2021

Pergunta: Além do Outlander e Lancer-EX, quais outros modelos Mitsubishi menos populares se encaixam na transmissão W1CJC JF017E 4WD?

Resposta: Além do Outlander e Lancer-EX, esta unidade W1CJC 4WD se aplica principalmente ao Mitsubishi ASX-RVR 4WD para edições específicas de mercado, também cobre algumas variantes 4WD do Eclipse Cross de especificações regionais iniciais. Muitos veículos de nicho de importação cinza do mercado doméstico japonês também usam esta caixa de câmbio, mas suas calibrações de hardware podem diferir das versões de exportação. Não podemos garantir a instalação direta apenas pelo nome do modelo. Você precisa fornecer o VIN, o número de fundição da caixa de câmbio ou o número da peça OEM para confirmação final de compatibilidade. Algumas contrapartes 4WD Peugeot e Citroën de marca cruzada compartilham uma plataforma semelhante, mas não são totalmente intercambiáveis. A correspondência incorreta causará falha na troca ou danos prematuros, portanto, a verificação técnica é fortemente recomendada antes de fazer o pedido.

Pergunta: O veículo original vem com a caixa de câmbio W1CJC. Ao instalar sua montagem remanufaturada, a unidade de controle TCU instalada de fábrica precisa ser reprogramada?

Resposta:Seu TCU original do veículo pode permanecer a bordo e não requer substituição física, no entanto, a codificação obrigatória do corpo de válvulas e o aprendizado de adaptação de marcha devem ser concluídos após a instalaçãoNHTSA. Sem essa calibração, você pode enfrentar trocas bruscas, resposta atrasada ou acionamento da luz de advertência, mesmo que a unidade esteja mecanicamente correta. Oficinas de reparo locais devem usar MUT-III ou uma ferramenta de diagnóstico profissional qualificada para concluir o procedimento de aprendizado, simplesmente limpar os códigos de falha não é suficiente. Marcamos o código de calibração do corpo de válvulas em cada unidade remanufaturada para referência dos técnicos. Pular a calibração necessária anulará a garantia do nosso produto, por favor, lembre seus instaladores downstream de seguir estritamente o procedimento de serviço oficial da Mitsubishi antes do teste em estrada.

Pergunta: Para sua transmissão W1CJC remanufaturada, as placas de fricção da embreagem internas são componentes novos ou peças antigas recondicionadas e retificadas?

Resposta:Todas as placas de fricção da embreagem dentro de nossas unidades W1CJC remanufaturadas são peças de reposição novas, em vez de placas de fricção antigas retificadas ou reutilizadas. Os discos de fricção originais desgastados serão totalmente descartados durante a desmontagem, pois as placas reutilizadas tendem a sofrer vitrificação precoce, deslizamento e superaquecimento sob condução de carga pesada. Selecionamos kits de fricção novos de marcas de reposição qualificadas, compatíveis com as especificações do JF017E. Cada unidade montada passa por teste completo em bancada para verificar a pressão da embreagem e o desempenho de engate. Mesmo um desgaste mínimo nas placas separadoras de aço acionará a substituição. Observe que o uso incorreto do fluido de transmissão durante a instalação ainda acelerará o desgaste dos componentes de fricção, independentemente da montagem de placas novas.