Conversor de Torque Remanufaturado K115 K115F OE 3200058011 para Peças de Reposição de Transmissão CVT Toyota Alphard Vellfire 2.5L
Este conversor de binário K115 / K115F remanufaturado combina Toyota Alphard e Vellfire 2.5L equipado com transmissão K115 CVT, número OE 3200058011.
Cada conversor de binário é completamente cortado, revestimento de atrito de bloqueio interno, rolamentos e componentes de vedação substituídos por peças de reposição novas.Cada unidade é submetida a um rigoroso ensaio de banco hidráulico dinâmico para verificar o desempenho do bloqueio, estabilidade de pressão e vazamento zero.
Resolve falhas típicas, incluindo estremecimento durante o bloqueio, deslizamento a velocidade constante, ruído anormal, alta temperatura de transmissão e códigos de falha desencadeados causados pelo envelhecimento da embreagem de bloqueio.Substituição direta de conversores de binário originais com falha durante a revisão do CVT.
| Especificações | Informações |
|---|---|
| Modelo | Conversor de binário CVT K115 / K115F |
| Não. | 3200058011, 21E17004 |
| Veículo aplicável | Toyota Alphard, Toyota Vellfire |
| Deslocamento do motor | 2.5L |
| Tipo de transmissão | K115 CVT |
- Corte: a caixa do conversor de binário é cortada com precisão para permitir o acesso total aos conjuntos internos.
- Limpeza: Todas as cascas internas, o impulsor, a turbina e o estator são profundamente limpos para remover a lama e os detritos metálicos.
- Renovação do componente: substitua o revestimento de atrito de bloqueio, os rolamentos das agulhas e todas as vedações de óleo internas por novas peças qualificadas.
- Soldadura por laser de costura: A soldadura a laser de alta precisão garante a estanquidade da caixa e a resistência estrutural.
- Teste de banco hidráulico dinâmico: simular a pressão de trabalho real do veículo para verificar a função de bloqueio, fugas internas, vibrações e ruído.
- Remanufatura completa e testes rigorosos em banco
Todos os consumíveis usados renovados, cada unidade passa por testes dinâmicos para reduzir os riscos de reclamações pós-instalação.
- OEM Dimensão exata
Completamente compatível com o diâmetro exterior original, a posição do buraco de montagem e a linha do eixo, sem modificação necessária durante a instalação.
- Fornecimento de peças de apoio
Fornecemos kits de revisão de CVT K115 correspondentes, válvulas solenoides e placas de atrito, suportando pedidos consolidados mistos.
- Política grossista flexível
Encomenda de prova mínima de 1 peça. Desconto em níveis para encomendas a granel. Embalagem neutra sem marca, impressão personalizada de logotipo disponível. Termos de garantia negociáveis para parceiros estrangeiros de longo prazo.
- Limpe completamente o eixo de entrada da transmissão e a cavidade do conversor de binário antes da montagem.
- Preencher o conversor de binário com o fluido CVT adequado antes da instalação para evitar o atrito seco ao arranque.
- Assegurar que o conversor de binário esteja totalmente ligado à válvula da bomba de óleo da transmissão.
- Completar o ensaio de viabilidade do veículo após a instalação, verificar a suavidade do bloqueio sem estremecimento ou vibrações anormais.
- Use líquido Toyota CVT genuíno, o líquido errado acelerará o desgaste do forro de bloqueio.
A nossa fábrica especializa-se em conversores de binário remanufaturados, conjuntos de transmissão e peças sobressalentes CVT/AT para veículos japoneses, americanos e europeus.
Temos uma oficina de remanufatura de conversores de binário e equipamentos de teste de banco hidráulicos profissionais.atacadistas de peças de automóveis em todo o Sudeste Asiático, Oriente Médio, Europa e Austrália. estoque estável para componentes de caixa de velocidades JDM mainstream, preço direto da fábrica e equipe profissional de suporte técnico Inglês.
Q1: Qual é a diferença de preço unitário entre a ordem de amostra única e a ordem a granel de 100 unidades? Quantas unidades devemos comprar de uma vez para desfrutar de um preço inferior de grande cliente em camadas?
A1: Há uma diferença de preço notável entre a encomenda de amostra e a encomenda a granel.O nosso limite de preços preferenciais em camadas começa em 150 peças por encomenda.Para parceiros de atacado estáveis a longo prazo, podemos negociar um preço anual favorável para aumentar o seu lucro no mercado local.
Q2: Bolsas internas sem marca neutra e caixas externas estão disponíveis. Queremos imprimir o nosso próprio logotipo de marca de peças de automóveis nas caixas externas. Qual é a quantidade mínima de encomenda para impressão personalizada?
A2: Embalagem neutra em branco é totalmente suportada. O MOQ para impressão de logotipo personalizado em caixas de exportação é de 80 peças, mais uma taxa única de fabricação de placas.Podemos dispensar a taxa do pratoEnviaremos rascunhos de arte para sua confirmação antes da impressão em massa para garantir uma marca consistente para o mercado atacadista local.
Q3: Além do conversor de binário K115 para Toyota Alphard, que outros conversores de binário remanufaturados para transmissões CVT e AT de automóveis japoneses pode a sua fábrica produzir em massa?
A3: Produzimos uma gama completa de conversores de binário JDM. Para CVT, temos unidades da série JF011E, JF015E, K110, K112, K311 para Nissan e Toyota. Para caixas de velocidades AT, fornecemos U660E, U760E,Conversores de binário A750E e Mazda FN5R relacionadosApoiamos pedidos mistos com estes itens, oferecemos fornecimento cíclico estável e preços em camadas para parceiros grossistas de longo prazo no exterior.






Conversor de torque remanufaturado K115
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