Nova placa condutora do corpo da válvula de transmissão 0b5 dl501 e kit sensor de temperatura para peças de reposição da caixa de velocidades saic volkswagen

Esta nova placa condutora integrada com sensor de temperatura integrado foi especialmente projetada para a transmissão DSG molhada de sete velocidades 0B5 DL501 do SAIC Volkswagen Phideon, suportando quatro códigos OEM intercambiáveis: 0B5927807C, 0B5927413B, 0B5398009D, 9A730190100.

A placa condutora e o sensor de temperatura são o principal componente de transmissão de sinal do corpo da válvula 0B5 DL501. Traços de circuito antigos, falha de sensor e circuito aberto acionarão aviso de falha de engrenagem, interrupção de mudança de marcha, corte de energia de transmissão e dados de temperatura ilegíveis. Nossa placa condutora totalmente montada passa no teste completo de continuidade do circuito e calibração de temperatura, substituição plug-and-play para oficinas VW no exterior sem soldagem extra ou trabalho correspondente.

Lembrete caloroso: Este kit de sensor de placa condutora se encaixa apenas no SAIC VW Phideon equipado com caixa de câmbio DSG 0B5 DL501 original, não pode corresponder a outras transmissões da série DQ200/DQ380. Envie o código VIN completo de 17 dígitos para verificação de compatibilidade gratuita antes de pedidos em grandes quantidades para evitar perdas incompatíveis.

1. Inspeção de matéria-prima: Substrato de alumínio de alta precisão, traços de circuito anti-quebra importados, chip de detecção de temperatura de alta sensibilidade, todos os lotes de matéria-prima passam no teste de envelhecimento por temperatura.
2. Conjunto de soldagem de precisão: Solde todos os pinos do sensor, conectores de circuito e terminais de sinal com soldagem de temperatura constante padronizada para eliminar circuito aberto virtual.
3. Teste de Circuito de Continuidade Multi-Rodada: Varredura completa de todos os traços de circuito para detectar linhas quebradas ocultas e riscos de curto-circuito.
4. Teste de bancada de calibração de temperatura: Simule condições de trabalho de baixa e alta temperatura, calibre a precisão do feedback de temperatura do sensor consistente com o padrão OEM.
5. Inspeção final da aparência e do conector: Verifique o nivelamento da placa de alumínio, teste toda a condução do plugue da fiação e confirme o encapsulamento do sensor sem danos.
6. Embalagem à prova de choque de exportação: Cada placa condutora envolvida com filme plástico antiestático + espuma à prova de choque personalizada + caixa neutra, evita fraturas do circuito e danos aos chips durante o transporte marítimo/aéreo de longa distância.

• Layout de circuito OEM 1:1, substituição direta plug-and-play

Contorno do substrato de alumínio, posição do plugue da fiação, estrutura de montagem do sensor totalmente consistente com a placa condutora original de fábrica. As oficinas de reparo só precisam substituir a placa defeituosa diretamente, sem soldagem ou modificação secundária, reduzindo significativamente o custo do tempo de revisão.

• Design de sensor de temperatura integrado, peças correspondentes completas

A placa de circuito condutivo e o sensor de temperatura são integrados como um conjunto, não há necessidade de adquirir um chip de sensor separado ou uma placa de circuito único para montagem secundária, todas as linhas de sinal internas pré-conectadas.

• 100% circuito completo e calibração de temperatura antes do envio, baixa taxa pós-venda

Cada placa condutora acabada completa centenas de testes de continuidade de circuito e ciclo de feedback de temperatura, resolve efetivamente alarme de luz de falha, falha de mudança e perda de sinal de temperatura causada pelo envelhecimento da placa original, desempenho estável para condições de estradas tropicais de alta temperatura.

• Traços de circuito reforçado anti-crack, maior vida útil

Traços condutores espessos otimizados com tecnologia de soldagem anti-fadiga, evitam falha de circuito aberto causada por vibração de longo prazo e alternância de temperatura dentro da transmissão DSG.

• Suporte flexível para atacado e personalização

Pedido de teste mínimo de 1 unidade, desconto por volume escalonado para compra a granel, embalagem de papelão em branco neutra e serviço de impressão de etiquetas da marca do cliente disponível, política de garantia negociável para distribuidores cooperativos de longo prazo.

1. Levante o veículo, drene totalmente o fluido de transmissão DSG original, remova o cárter do corpo da válvula e o filtro interno;
2. Desconecte todos os plugues do chicote elétrico do solenóide do corpo da válvula, retire todo o conjunto do corpo da válvula hidráulica;
3. Desmonte a placa condutora antiga defeituosa da base do corpo da válvula, limpe o plano de montagem para limpar completamente os detritos metálicos e o óleo residual;
4. Instale a nova placa condutora 0B5 DL501 uniformemente, trave os parafusos de fixação de acordo com o padrão de torque de fábrica, reconecte todos os plugues do sensor e solenóide;
5. Instale a nova junta do cárter e o cárter, reabasteça o fluido DSG ATF dedicado, apague os códigos de falha da ECU, conduza o teste de estrada para confirmar a mudança normal de marcha sem alarme de falha.

Nossa fábrica é especializada em novas placas condutoras de transmissão automática DSG / CVT, sensores de temperatura, conjuntos de corpo de válvula e peças de reposição de revisão para marcas de automóveis de joint venture europeias e chinesas, cobrindo componentes elétricos VW / Audi DSG 0B5 DL501, DQ200, DQ380 série. Possuímos oficina independente de montagem à prova de estática e bancadas de teste de calibração de sinal completo, fornecemos peças elétricas de transmissão VW totalmente testadas para cadeias de reparo domésticas e atacadistas de reposição de automóveis europeus no exterior, com preço competitivo direto da fábrica e suporte técnico pós-venda dedicado em inglês.

1º trimestre: Os quatro números OE 0B5927807C, 0B5927413B, 0B5398009D e 9A730190100 podem ser totalmente trocados durante a instalação?
A1: Esses quatro códigos de peças são versões atualizadas de substituição um do outro, compartilhando layout de circuito idêntico, calibração do sensor de temperatura e tamanho de montagem. Eles podem ser totalmente trocados no corpo da válvula 0B5 DL501 da SAIC Volkswagen Phideon sem modificação. Envie o VIN completo de 17 dígitos do cliente antes de fazer pedidos em grandes quantidades para verificação de compatibilidade gratuita para evitar riscos de incompatibilidade.

2º trimestre: Vocês têm pacotes com desconto contendo placas condutoras, juntas de corpo de válvula e filtros de transmissão para cadeias de lojas de peças automotivas no exterior?
A2: Oferecemos pacotes combinados exclusivos de atacado feitos sob medida para varejistas de redes de automóveis no exterior, agrupando esta placa condutora 0B5, juntas de vedação do corpo da válvula correspondentes e filtros de transmissão dedicados. Pedidos de pacotes em massa desfrutam de descontos extras em comparação com compras separadas de um único item. Podemos ajustar a proporção de quantidade de cada peça de acordo com a demanda de vendas da sua loja e fornecer embalagens neutras e unificadas.

3º trimestre: Qual material tampão é usado dentro da caixa? Os circuitos precisos e os chips sensores quebrarão sob extrusão e choques durante longos fretes marítimos?
A3: Envolvemos cada placa condutora primeiro com filme de bolha antiestático e, em seguida, fixamos em espuma EPE espessa de corte personalizado como amortecedor interno, que absorve efetivamente o impacto e evita tremores. Essa proteção em camadas pode resistir à extrusão e colisão em transportes marítimos longos, de modo que os traços do circuito e os chips de temperatura não quebrem. O reforço da caixa de madeira está disponível como uma opção extra para manuseio de carga pesado.