Nova bomba de óleo de transmissão automática 0gc325577e 0gc325577g para audi vw dq381 peças sobressalentes de reparo de caixa de câmbio de 7 velocidades

Esta nova bomba de óleo de transmissão automática carrega os números OE 0GC325577E e 0GC325577G, especialmente projetada para veículos Audi e Volkswagen equipados com caixa de transmissão de dupla embreagem de sete velocidades DQ381.

A bomba de óleo é o principal componente de abastecimento hidráulico da caixa de câmbio de dupla embreagem DQ381. Bomba de óleo gasta ou defeituosa causará pressão de óleo insuficiente, deslizamento da embreagem, ruído anormal de mudança, aparecimento de código de falha e perda de potência durante a aceleração. Nossa bomba de óleo totalmente em alumínio é fabricada em estrita conformidade com os padrões OEM, todos os rotores internos e componentes de vedação são novos. Cada bomba acabada passa por testes completos de fluxo hidráulico e pressão de bancada para garantir fornecimento estável de óleo, engate suave da embreagem e desempenho confiável de mudança de marcha. Substituição plug-and-play direta para oficinas de automóveis sem modificações extras.

Lembrete caloroso: esta bomba de óleo serve apenas para veículos originalmente equipados com caixa de câmbio DQ381 DCT. Não pode corresponder à transmissão DQ200, DQ500 ou CVT. Envie seu VIN completo de 17 dígitos para verificação gratuita de correspondência de pré-encomenda para evitar incompatibilidades e custos extras de envio de devolução internacional.

1. Carcaça de alumínio de alta precisão: material de alumínio fundido, resistente ao desgaste, anticorrosão, sem deformação sob alta pressão e alta temperatura de longo prazo.
2. Todos os componentes internos novos: conjunto de rotor totalmente novo, anéis de vedação de borracha e conectores de entrada/saída de óleo, sem peças internas recondicionadas reutilizadas.
3. Conjunto de torque padrão: Todos os parafusos de fixação são apertados de acordo com os dados de torque do OEM para eliminar riscos ocultos de vazamento de óleo.
4. Teste de vazamento de pressão multiciclo: Inspeção repetida da pressão hidráulica para garantir que não haja infiltração após transporte marítimo e terrestre de longa distância.
5. Teste de bancada hidráulica completo: Simule velocidade de marcha lenta, aceleração rápida e subida de carga pesada para calibrar o fluxo e a pressão do óleo, produtos não qualificados são eliminados antes do envio.
6. Embalagem neutra à prova de choque independente: Pequena caixa de madeira sólida com amortecedor interno de espuma, protege efetivamente a carcaça de alumínio e o rotor interno contra danos por colisão.

A estrutura da carcaça de alumínio, a folga do rotor e o layout do circuito de óleo são totalmente consistentes com os parâmetros originais da caixa de engrenagens DQ381 de fábrica, substituição direta sem ajuste de correspondência do programa.

Nunca montamos rotores polidos de segunda mão ou anéis de vedação envelhecidos. Todos os componentes hidráulicos internos são novos acessórios padrão OEM, resolvem efetivamente escorregões, ruídos anormais e alarme de luz de falha causados ​​pelo envelhecimento da bomba de óleo original.

Cada bomba completa o teste de fluxo e pressão de ciclo completo antes da entrega. Pressão instável e vazamento de produtos defeituosos são estritamente filtrados, reduzindo significativamente as reclamações pós-venda de suas oficinas.

Caixa de madeira neutra em branco sem logotipos de fábrica, impressão personalizada de sua própria marca e número OE está disponível para pedidos em grandes quantidades. O pedido de amostra de 1 unidade é aceitável, desconto por volume escalonado para reduzir a pressão de capital de estoque.

Temos engenheiros dedicados para a bomba de óleo da caixa de engrenagens de transmissão de embreagem dupla DQ381, fornecendo orientação remota para solução de problemas de vídeo para todas as falhas de instalação e fornecendo documentos padrão de parâmetros de pressão de óleo para suas oficinas de reparo posteriores.

1. Levante o veículo, drene todo o fluido antigo da transmissão de embreagem dupla, remova o cárter inferior da caixa de câmbio DQ381 e limpe completamente a borra de óleo residual.
2. Desconecte o conector do oleoduto da bomba de óleo original, remova todos os parafusos de fixação e retire o conjunto antigo da bomba.
3. Instale nossa nova bomba de óleo de alumínio, alinhe as interfaces da tubulação e aperte os parafusos uniformemente de acordo com o valor de torque do OEM.
4. Substitua o filtro de transmissão e a junta de vedação totalmente novos, recarregue o fluido de transmissão DCT dedicado combinado com a caixa de engrenagens DQ381.
5. Limpe os códigos de falha da ECU, realize testes de estrada em baixa e alta velocidade para confirmar a pressão do óleo estável, sem deslizamento da embreagem ou ruído anormal de mudança

Nossa fábrica é especializada em novas peças de reposição para caixas de transmissão, incluindo bombas de óleo, corpos de válvulas, kits de placas de fricção e conjuntos completos de transmissão para Audi, Volkswagen, BMW, Mini, Geely e outras marcas de veículos. Possuímos oficina independente de montagem de precisão e bancadas profissionais de teste de bombas de óleo hidráulico, implementamos rigoroso controle de qualidade de todo o processo, desde a inspeção de matérias-primas, montagem de precisão até testes hidráulicos do produto acabado. Fornecemos peças de reposição qualificadas para transmissões e caixas de câmbio para atacadistas de reparos de automóveis em todo o mundo, com estoque estável e suficiente, preço competitivo direto da fábrica e suporte técnico pós-venda profissional exclusivo e individual.