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6T40 Estacionador do eixo de montagem da bomba de óleo com transmissão automática
Modos de falha principais:
-
Galvanização do eixo do estatorA má lubrificação ou detritos causam desgaste no centro de suporte do estator, levando à perda de pressão.
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Desgaste da carcaça¢ A caixa da bomba desgasta, causando desalinhamento do rotor e baixa pressão da linha.
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Danos na ranhura do anel de vedaçãoOs sulcos desgastados permitem fugas internas, reduzindo a eficiência da bomba.
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Fragmentação perto de Lugs Drive- Fracturas por fadiga causadas por cargas de alto binário (comuns nos 6T40).
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Desgaste do eixo do estator Deslizamento ou descolagem devido a um binário excessivo ou desalinhamento.
Sintomas principais:
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Baixa pressão da linha(diligências atrasadas, deslizamento)
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Barulho de choro(cavitação da bomba)
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Resíduos metálicos em fluido(falha de embutida/selagem)
Correção:Substituir o conjunto da bomba (incluindo as buchas/selo) e lavar o sistema.
6T40 automatic transmission oil pump
,transmission oil pump assembly hub
,automatic transmission stator assembly
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- E-mail: admin@transmesun.com
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