8AT TG-81SC Montagem automática do corpo da válvula de transmissão sem função start-stop 9 Versão da válvula eletromagnética
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Função: Unidade de controle hidráulico para transmissões RWD Aisin de 8 velocidades (capacidade de torque 500Nm+), gerenciando a aplicação da embreagem e o tempo de mudança.
Principais Características:
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Configuração do Solenoide: 9x solenoides PWM de ação direta (sem lógica ECCC)
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Controle de Pressão: Válvula reguladora de faixa dupla (base de 30-120 psi / aplicação de embreagem de 300 psi)
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Material: Alumínio fundido sob pressão com canais perfurados a laser
Modos de Falha:
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Fadiga do Solenoide: Solenoides de mudança 3/5 desgastam primeiro (P0756/P0776)
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Desgaste do Orifício da Válvula: Particularmente a válvula de mudança 2 (causa flare 4-5)
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Travamento da Esfera de Verificação: Detritos bloqueiam as placas separadoras
Especificações Críticas:
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Resistência do solenoide: 5.5Ω ±0.5Ω
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Folga do orifício da válvula: <0.02mm
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Pressão de teste: 85 psi @ 20°C
Dica Profissional: Após a instalação, execute a aprendizagem da pressão da linha (requer ferramenta Aisin ou scanner OEM)
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Corpo da válvula da transmissão automática 8AT
,Corpo da válvula de transmissão automática de arranque-paragem
,válvula eletromagnética 8AT
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The valve body assembly FZ01 of the automatic transmission system is suitable for Mazda CX5
PEZ6-21-C00D Valve Body Assembly (FZ01) – Mazda Transmission Application Technical Verification: With 20 years of Mazda transmission expertise , our engineering team confirms this valve body meets exact OEM specifications for PEZ6-21-C00D systems. Product Specifications: Direct replacement for FZ01 valve body assembly Compatible with Mazda PEZ6-21-C00D transmissions Complete unit with solenoids, sensors, and separator plate Pre-calibrated pressure settings Critical Features: -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications. -
O atuador de embreagem do motor OEM original 410502B003 D6KF1 é adequado para aplicações HYUNDAI
OEM Engine Clutch Actuator (P/N: 410502B003) – D6KF1 for Hyundai Applications Technical Verification With 20 years of Hyundai drivetrain expertise , our engineering team confirms this actuator meets exact OEM specifications for D6KF1 engine clutch systems. Product Specifications Genuine OEM replacement for P/N 410502B003 Complete assembly with motor, sensors, and linkage Pre-calibrated for immediate installation Compatible with specified Hyundai D6KF1 models Critical Features